Pulsar 250 Özellikleri, Satış Fiyatı

Pulsar 250 tanıtıldı!

Pulsar 250, Bajaj’ın ve Pulsar serisinin en son, en yeni ve en güçlü motosikleti. Aynı teknik özellikleri taşıyan 2 yeni versiyon Pulsar F250 ve Pulsar N250.
Yeni Pulsar, 249 cc. hacimle, bu serinin en yüksek hacimli motoru.Bajaj, fabrikasında yapmış olduğu 1 saati geçen bir basın toplantısıyla Pulsar 250 ‘yi tanıttı!

Pulsar F250 ve Pulsar N250

Pulsar’ın 20. yılı olması nedeniyle; bu iki model, üretici firma için de özel modeller.

2001 yılında Pulsar 150/180 ile başlayan Pulsar serüveni, 2004’te dtsi entegrasyonu, 2007’de Pulsar 220,

2012 yılında hepimizin yakından tanıdığı Pulsar NS200 , 2015’te Pulsar RS200 ile kendi sınıfında ikonik bir motor olma yolunda ilerliyor.

Pulsar F250 ve Pulsar N250 de bu yolda yeni bir aşamanın başlangıcı.

Pulsar F250 ve Pulsar N250 basın toplantısından, sadece modellerin tanıtımının bulunduğu kısa özeti aşağıdaki videoda bulabilirsiniz.

Video İngilizce ama, motosiklet ile ilgilenen bir çok kişi, önemli bölümleri zorlanmadan anlayacaktır.

Pulsar 250 | İki versiyon olarak geliyor

Motosiklet ile kısa süre de olsa ilgilenen herkes “F” ve “N” kısaltmalarının ne anlama geldiğini biliyor. Ama bilmeyenler veya motosiklete yeni başlayanlar için hatırlatalım.
Pulsar F250 – için kullanılan “F” modelin çeşitli amaçlarla karenaj ile kaplanmış veya desteklenmiş olduğu anlamına geliyor.
Pulsar N250 – için kullanılan “N”, “naked” yani “çıplak” olduğu anlamına geliyor. (herhangi bir karenaj ilavesi yok)

Pulsar 250 teknik özellikleri

• MOTOR:
• Tür: Tek silindir, 4 zamanlı, SOHC, Yağ soğutmalı
• Hacim: 249.07 cc.
• Güç: 24.5 PS @ 8750 rpm
• Tork: 21.5 Nm @ 6500 rpm
• 5 vites
  • FRENLER:
• Ön: 300 mm Disk, Tek Kanal ABS
• Arka: 230 mm Disk
• SÜSPANSİYON:
• Ön: Telescopic (37 mm)
• Arka: Monoshock with Nitrox
  • LASTİKLER:
• Ön: 100/80-17 Tubeless
• Arka: 130/70-17 Tubeless
  • BOYUTLAR
• Dingil mesafesi: 1351 mm
• Sele Yüksekliği: 795 mm
• Yerden açıklık: 165 mm
• Ağırlık 162 kg (Pulsar N250), 164 kg (Pulsar F250)
• Yakıt deposu: 14 L

Pulsar 250 Renk Seçenekleri

Her iki model de, 2 renk seçeneği ile birlikte geliyor.
Racing Red ve Techno Grey. Muhakkak her iki rengin de alıcısı olacaktır, ama bana sorarsanız ikisinde de Racing Red daha güzel duruyor.

Pulsar 250 Türkiye’ye gelir mi? Ne zaman gelir?

Egzoz emisyonları nedeniyle Asya’da üretilen her motosiklet Avrupa’da veya Türkiye’de satışa sunulamayabiliyor. Bu durum Pulsar 250 için geçerli değil elbette.
Üretim bandında veya tedarikçi firmalar tarafında bir aksaklık yaşanmazsa, motosiklet fuarında (Motobike İstanbul 2022 / 24-27 Şubat 2022) tanıtılacağını ve Nisan-Mayıs aylarında bayilerde göreceğimizi tahmin ediyorum. Bakalım 250 cc motorlar arasında kendine yer bulabilecek mi?

“Piyasada ne zaman göreceğiz?”. O, biraz fiyata ve genel ekonomik gidişata bağlı gibi. Türkiye’de Pulsar 250 fiyatı belli olana kadar, en azından Hindistan fiyatını paylaşalım.

Pulsar 250 satış fiyatı

Pulsar 250 için 2 seçenek olduğunu belirtmiştik. İki modelin de satış fiyatı birbirine oldukça yakın aslında.

Pulsar F250 satış fiyatı: 25.481 TL.
Pulsar N250 satış fiyatı: 25.117 TL.

Bu fiyatlar Hindistan fiyatları. Türkiye satış fiyatını; motosiklet fuarında, hep birlikte göreceğiz.
Hindistan bana göre çok yaşanılası bir ülke değil ama fiyatlara bakınca insan tereddütte kalıyor. 🙂

Kıyaslayabilmek için Pulsar Ns200 satış fiyatını da ilave edelim. Bugün itibarıyla 24.207 TL. Kabaca, Pulsar NS200‘ün biraz üstünde bir satış fiyatı bekleyebiliriz. Burada distribütör etkisini göz önünde bulundurmuyorum tabii. 🙂

Pulsar 250, sizce diğer 250’lik motorlar arasında kendine bir yer edinebilir mi?

Pulsar 250 vs Pulsar 200

See more

Rakipler?

En önemli rakibi, yine Kuralkan tarafından getirilen Dominar D250 olacak gibi görünüyor. Onun da fiyatı Aralık 2021 itibarıyla 58.603 TL.
Yeni Pulsar 250’lerin duyurulduğu tarihte güncel olarak Dominar D250 fiyatı 86.900 TL.

Motosiklet forumlarından bir arkadaş “Dominar D 250 varken, bunu getirip kendi ayağına sıkmaz” demişti. Ben daha farklı düşünüyorum bu konuda.
Dominar için zaten gerekli yatırımı sağladı. Personel, bayi eğitimi, yedek parça stoğu vs. Dolayısıyla, Dominar cepte zaten.
Pulsar’ı da getirdiğinde 250 cc kategorisine hakim bir duruma geçecek. Bir de rağbet gören “F” faktörü var tabii.
Kendi adıma, Pulsar 250’nin fuarda gelmesine kesin gözüyle bakıyorum. Ama zaman gösterecek tabii.

Bu sondaki 3 TL.’yi anlayan varsa, beri gelsin. “Bizde zam falan yok, hep dıjj güççlerr” 3 lirası mı o sondaki? Ya da “O 3 TL. ‘yi almazsak, batarız” gibi bir durum mu var?

Bu arada; 249.07 cc. 🙂 olması nedeniyle, Bajaj motorlu taşıtlar vergi dilimi sınırlarını sonuna kadar zorlamaya çalışıyor gibi görünüyor. 🙂

Motosiklet konulu diğer yazılarımız

Motosiklet ehliyet sınıfları hakkında bilgi almak için bu linki kullanabilirsin.

Pulsar 250 Kullanıcı Yorumları

Güncelleme:
Temmuz 2023 ‘te 5 ayrı motosiklet kullanıcısı olarak Pulsar N250 ile test sürüşüne çıktık. Motosiklet hakkında bazı şikayetler bulunsa da, teste aldığımız motorda herhangi bir sıkıntı dikkatimizi çekmedi ve beklentilerimizin üzerinde bir performans gösterdi.

Tek silindir bir motorda öncelikle titreşim olmasını beklersin. Sürpriz bir şekilde bu motor oldukça titreşimsiz çalışıyordu. Motor titreşiminin haricinde herhangi bir bölümünden ses, zırıltı vs. de yoktu.
Debriyajın yumuşaklığı ve pürüzsüz vites geçişleri de hepimizin dikkatini çeken konular arasındaydı.
Şikayetlere bakılırsa, bizim kullandığımız motora özel bir durum olabilir.

Beğemediğimiz konular da oldu tabii. Muhakkak test sürüşüne çıkın çünkü oturuş pozisyonu her kullanıcıya özel bir durum ve bu motosiklet beklentilerinizi karşılamayabilir. Sele ve depo tasarımı nedeniyle, depoyu kavrama konusunda bazı kullanıcılar için sıkıntı verecek bir durum söz konusu olabilir. Ama tüm detayları burada anlatmayalım.

Test sürüşünün detaylarını ve kullanıcı yorumlarını Pulsar N250 Kullanıcı Yorum Video yazımda bulabilirsin.