Yamaha Mt-07 2021 ‘de değişiklikler, fiyat, değerlendirme
Yamaha Mt-07 2021 modeli duyurulunca, daha önce Mt-07 kullanmış biri olarak ilgimi çekti haliyle. Şöyle bir göz atıp yapılan değişiklikleri görmek ve değerlendirmek istedim.
2021 model Mt-07 ‘nin dış görünümünde ilk dikkati çeken detay far tasarımı. Yenilenen far tasarımı motorun bir parçası olmaktan çok, sırf led modifikasyonu olsun diye, sonradan alınıp takılmış bir parça gibi duruyor. Daha önceki modellerdeki far tasarımı da çok iyi olmaktan uzaktı. Ama en azından motorun doğal bir parçası gibi duruyordu. Yeni tasarımı beğenmedim açıkçası. Belki naked olsa da; şık, kısa bir rüzgarlık ile motorun görüntüsü çok daha iyi olabilirdi. Bütün çabalarını Tracer 9 için harcadılar anlaşılan.
Artık bu saatten sonra iş yedek parça üreticilerine düşüyor. Umarım onlar bu açığı kapatabilecek güzel bir tasarım ortaya koyarlar.
İkinci olarak egzoz borularını kapatan parçalar göze çarpıyor. Sonda yer alan parça çok gerekli olmasa da, çıkışta, kıvrımlı bölümde yer alan kapak, o bölümdeki dağınık görüntüyü toplamış gibi duruyor.
Bir de selelerin hatları daha derli toplu göründü. Kabaca dış görünüm olarak, far hariç, klasik Mt-07 görünümü. Hani nerede görseniz, tanırsınız.
2014 yılından bu yana kendi sınıfında en çok satan motosiklet olunca, çok da kurcalamaya gerek duymamış olabilirler. Yine de bazı değişiklikler var elbette. Teknik detaya fazla girmeden (merak edenler zaten ayrıca inceleyecektir.) şöyle bir bakalım.
Yamaha Mt-07 2021 özellikleri
- Güç: Maksimum 73.4hp (9000rpm), 67nm (6500rpm)
- Daha büyük ön diskler
- Euro5 uyumlu motor
Euro5 standartlarını yakalamak için, çok az da olsa (1.5hp) güç kaybı olsa da sürüşe yansımayacak bir değer. Zaten yeteri kadar, hatta gereğinden fazla denilebilecek kadar güçlü.
Farlar ve sinyaller yukarıda belirttiğim gibi Led. Lastik olarak Battlax’lardan vazgeçilmiş ve bence olması gereken Michelin Road 5 lastikler ile geliyor.
Frenleri zaten iyiydi Mt-07’nin. Yine de Yamaha, diskleri daha da büyütmüş. Fazla fren göz çıkarmaz. Önde çift 282mm olan diskler, 298mm’ye çıkarılmış.
Gidon boyu biraz daha uzatılmış (32mm.) ve biraz yükseltilmiş. Genel yapısı itibariyle ufak bir motosiklet olduğu için, daha iri yapılı sürücülerin işini kolaylaştırmak için düşünülmüş olmalı.
Gidon civarında en dikkat çeken özellik, yeni Lcd gösterge paneli. Renkli değil ama, bazı bölümler (redline, yağ vs.) renklendirilmiş. Ekran bilgilerini değiştirmek için kullanacağınız düğme de gidonun solunda baş parmağınız ile kullanabileceğiniz bir yerde.
“Eğlence” garantili 🙂
Bu motosikletin en önemli bölümü diğer artılarını ve eksilerini bir kenara bırakarak, motorun kendisi. Yani; Yamaha’nın Cp2 motor bloğu.
Tork ve güç üst devirlerde gelse de, düşük devirlerde de çok canlı bir bloğu var ve düşük ağırlıkla birlikte motor sizi istediğiniz yere adeta ışınlıyor. Bunu sürat anlamında söylemiyorum. Tecrübeli motorcu arkadaşlar anlayacaktır zaten ama, diğerler için, yapmak istediğiniz şeye hızlı bir şekilde cevap veren bir yapısı var diyerek açıklamaya çalışayım.
Her ortamda belirttiğim üzere bu özelliği de motoru “eğlenceli” kılıyor. Yurtdışında bu tür motorlar için “eğlence faktörü” yüksek motorlar tabiri kullanılıyor. (fun factor)
Daha doğrusal bir güç aktarımı için düzenleme yapılmış motorda, ama bunun işin “eğlence” kısmını törpülediğini zannetmiyorum. Genel olarak tek kişi kullanımlarda çok çok keyifli bir motor.
Artçı ile de şehir içi veya kısa mesafeli turlarda problem çıkarmayacak ve sizi de artçınızı da çok fazla yormayacaktır. Burada anahtar kelimeler “şehir içi”, “kısa mesafeler” ve “ara sıra”. naked motordan daha fazlasını da beklememek lazım zaten.
Düzenli olarak artçı ile sürmeye başladığınız noktada, değişiklik gerekiyor Honda NC 750x daha uysal ve rahat bir alternatif.
Yamaha Mt-07 2021 fiyatı
2021 ne getirir henüz bilemiyoruz ama 2020 yılında pandemi, kur vs. derken araç fiyatları malum. Bu doğrultuda henüz 2021 modelin fiyatları belli olmasa da, 2020 modelinin Kasım 2020 fiyatı 81.000 TL.
Mayıs 2022 güncelleme: 250 cc motorlar satılıyor bu fiyatlara artık.
Mt-07 2021 model renk seçenekleri
- Storm Fluo
- Matte Raven Black
- Team Yamaha Blue
Storm fluo içlerinde en göz alıcı olanı. Yamaha blue zaten klasik. Raven Black olanını daha ucuza satsalar yeridir. Çok silik durmuyor mu?
İlk çıktığı dönemde ve hatta 2019’a kadar gerek sıfır fiyatları, gerek 2. el fiyatları hedef kitlesinin bütçesi dahilinde olduğu için oldukça rağbet gören bir modeldi.
Tamam, eğlenceli bir motor. Şehir içinde kıvrak, kısa mesafelerde sizi hızlı bir şekilde varacağınız yere ulaştırır. Ama bu amaçlara hizmet edecek çok sayıda motosiklet mevcut olduğu için, fiyat konusu çok daha ön plana çıkıyor.
2014’ten bu yana sınıfında en çok satan motosiklet olduğunu belirtmiştik ama, en azından ülkemizde güncel fiyatlar ile yerini ne kadar koruyabilecek birlikte göreceğiz.
26.01.2022 not:
Bazen dönüp eski yazıları gözden geçirince insan ağlamaklı oluyor. Özellikle de fiyatı yazılan modeller varsa. Kasım 2020’de Mt-07 alabildiğiniz fiyata, bugün Yamaha Mt-25 almak mümkün değil
Yamaha Mt-07 2021 teknik özellikleri
| Motor | |
| Tür | Sıvı soğutma 4-stroke 8-valve, DOHC |
| Hacim | 689cc |
Bore & Stroke | 80mm x 68.6mm |
Compression Ratio | 11.5 : 1 |
Max. Power Output | 73.4hp (9000rpm) |
Max. Torque | 67nm (6500rpm) |
Yağ kapasitesi | 3.0L |
Yakıt sistemi | |
Yakıt sistemi | Fuel injection |
Depo kapasitesi | 14 litre |
Yakıt tüketimi | 4.2L/100km |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multiple disc |
Transmission Type | Constant Mesh, 6-speed |
Final Drive | Chain |
FRAME | |
Type | Diamond |
CHASSIS | |
Ebat (L´W´H) | 2085mm x 780mm x 1105mm |
Wheelbase | 1400mm |
Caster Angle | 24°50 |
Trail | 90mm |
Seat Height | 805mm |
Ground Clearance | 140mm |
Kerb Weight | 184kg |
SUSPENSION | |
Type Front | Telescopic forks 130 mm |
Type Rear | Swingarm, (Link type suspension)130mm travel |
| Lastikler | |
Ön lastik | 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) |
Arka lastik | 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) |
Frenler | |
Ön | Hydraulic dual disc, Ø 298mm |
| Arka | Hydraulic single disc, Ø245 mm |
