Honda Hornet CB750|Orta Hacim Hareketleniyor!

Honda Hornet CB750, markanın Intermot Motosiklet Fuarı’nda duyurduğu ve Eicma’da diğer yeni modellerle birlikte standa zenginlik katan, orta hacim – naked modeli.
Suzuki GSX-8S ile birlikte, uzun süredir MT-07‘nin neredeyse tek başına takıldığı bu sınıfta rekabet artıyor.

Honda Hornet

Honda Hornet CB750 için yeni motor

Yeni Hornet için üretilen motor bloğu sıfırdan tasarlanmış. 755cc, paralel twin motor ile 90 beygir civarı güç üreten Honda Hornet, sınıfında en yüksek güç/ağırlık oranına sahip. Naked motosiklet sevenler için, isteyebileceklerinden fazlasını sunuyor.

Fotoğrafta net olarak anlaşılamıyor, ama güzel ve geniş bir gösterge paneli var. Daha üst bir model olan CB1000R ile aynı gösterge panelini paylaştığını belirteyim.
“Bu kadar basit bir şey beğenilir mi?” diyeceksiniz belki ama, dikdörtgen şeklinde olmasını beğendim açıkçası. Önden görüntüsü düşünülerek tasarlanan farklı tasarımları çok da hoş bulmuyorum. Bu noktada biraz daha “klasik” düşünenler, gösterge panelini beğenecektir.
Klasik dediysek; çağın gerekliliklerine uygun olarak her türlü bilgi yer alıyor tabii.

Honda Hornet gösterge paneli CB750 2023

Telefonsuz yapamayanlar için, Honda Hornet ‘ta akıllı telefon bağlantı sistemi olduğunu belirtelim. (Ios + Android) Sürüşe çıkanların çok fazla umurunda olacağını sanmıyorum ama, ulaşım amaçlı olarak kullananlar motor üzerinde bile olsalar hayatın geri kalanından kopmak istemeyebilir. Bu konuda onlara da anlayış göstermek lazım.

Sürüş modları da çağın gereklilikleri arasında. En azından, bu hacime yeni geçecekler için “yağmur” modu beygirleri biraz daha dizginlemenize yardımcı olacaktır. 3 sürüş modu; spor, standart ve yağmur, ve bir kullanıcı modu bulunuyor. Mt-07 kadar kafanıza geçme riski olmasa da, yine de tehlikesiz denemez. Bu açıdan “teker” kontrolü de eklenmiş.

Tasarım

Roma’daki tasarımcılar tarafından tasarlandığını öğrenince, depo yapısı daha bir tanıdık gelmeye başladı. Bana Benelli TNT 249S ‘i hatırlattı sanki. Gerçi bazı kaynaklara göre sadece kafa/far tasarımı onlara aitmiş.
Peglerin konumuna bakınca, sürüş pozisyonu “naked’in biraz spor tarafında” kalıyor. Yani pegler biraz arkada konumlandırılmış. Bu tabii benim kendi zevkime göre verdiğim bir karar. Daha yüksek hacimli racing motorlara fiyat nedeniyle ulaşamayan arkadaşlar, Honda Hornet ‘in 90 beygirlik gücü ve hafif öne eğik tarzı ile çok da mutlu olabilirler.

Motosikletin toplam ağırlığının (sıvılar dahil) 190kg. olduğunu düşünürseniz, kompakt bir motor tasarımı ile birlikte hafif bir şasi ihtiyacını da takdir edersiniz. Nitekim; motor gibi, şasi de sıfırdan tasarlanmış ve ağırlığı sadece 16.6kg.

Aksesuar seçeneklerini de geniş tutmuşlar. Mono kapaktan, yan çanta ve hatta etiketlere kadar her şeyi çıkarmışlar. Tabii bunların ne kadarı gelir, kaça gelir zamanla göreceğiz.

Honda Hornet CB750 tanıtım videosu ve fotoğraf galerisi

İşin konfor tarafında olanlar için, Mt-07 ‘den daha konforlu olacağını düşünmek için sebeplerim var. Fırsat bulur da orta sınıf naked motosiklet kıyaslaması yazabilirsem, detaylarını vereceğim.

Sonuç olarak Honda orta hacim naked motosiklet sevenler için çok keyifli olduğu belli olan, güzel bir motosiklet yapmış. Fiyat konusunda Yamaha ve Suzuki‘ye göre nasıl konumlandıracağı en merak ettiğim konu. Honda fiyat listesi ‘nde de nereye yerleşecek acaba?

Honda Hornet CB750 fiyatı

Mt-07’nin çok tutulma sebebi, ilk çıktığı dönemde fiyatının oldukça uygun olmasıydı. Ama mevcut fiyatı iyice yükseldiği için, Honda’nın rekabet etmekte zorlanacağını sanmıyorum. Diğer yandan “Honda rekabet etmeyi tercih edecek mi?” sorusu ayrı bir konu. Honda CB250R yazısının sonunda biraz bahsetmiştim.

2023 Honda CB750 Hornet Teknik Özellikleri

  • Motor: Paralel çift silindir 270 derece krank
  • Motor Hacmi: 755cc
  • Maksimum güç 91 hp @ 9500 rpm
  • Maximum torque: 75nm @ 7250 rpm
  • 6 vites
  • Kaydırmalı debriyaj
  • Zincir aktarma

Şasi

  • Ön süspansiyon: Ayarsız Showa SFF-BP 41mm, ters maşa
  • Arka süspansiyon: Ön yükleme ayarlı Pro-link
  • Ön lastik ve çap: 120/70 x 17″
  • Arka lastik ve çap: 160/60 x 17″
  • Ön fren: 296mm çift disk, Nissin 4-piston kaliper
  • Arka fren: 240mm disk, tek piston kaliper
  • ABS: Standart
  • Sele yüksekliği 79.5cm.

Honda Hornet CB750 yakıt ve ağırlık

  • Yakıt deposu 15 litre
  • Yakıt Tüketimi 4.3 litre/ 100km.
  • Islak ağırlık 190kg.

Renkler

  • Graphite Black
  • Pearl Glare White
  • Matte Iridium Gray Metallic
  • Matte Goldfinch Yellow
Honda Hornet CB750 son hız kaç kilometre?

Honda verilerine göre CB750 ‘nin son hızı 205km/saat.

Türkiye’ye gelecek mi?

CB750, 2023 yılında Türkiye’de satışa sunulacak.

Güncelleme 19 Kasım 2022 by dengeliyorum

Ya sence?