Moto-Magazin +/- by XX/XY
Honda Transalp efsanesi, sonunda Transalp XL750 olarak geri döndü! Yaklaşık 3 senedir dedikoduları ortada dolaşıyordu. Adı Africa Twin de olsa, Transalp da olsa bağrımıza basmaya hazırdık. Duyurulması ile birlikte durum
Devamı >>
Nordkapp, motosiklet sürücüleri için sembol bir isim.Coğrafi olarak da Nordkapp (Norveç) , “Avrupa’nın en kuzey noktası” olarak biliniyor. Ama, bakalım bu bilgi ne kadar doğru veya ne kadar bizim anladığımız
Devamı >>
Honda Integra, kalbinde NC 750 motoru bulunan bir maksi scooter. NC 750 ilk çıktığı dönemde 700 olarak çıkmış ve çok eleştirilmişti. Sonradan 750 olunca, eski halini beğenmeyenler eleştirmeye devam etti,
Devamı >>
CB250R , verdiği kısa aradan sonra tekrar gelmeye başladı.Motosikletin özellikleri, yeni başlayacak olanlar için çok güzel. Ama Honda’nın bu noktada bir şartı var. Bu yeni başlayacak olan arkadaşların, biraz da
Devamı >>
Benelli 249s geçen sene yıl boyunca fiyatını takip ettiğim bir modeldi.Her ne kadar Benelli Türkiye fiyatları konusunda şeffaf olmasa da, 249s ve Trk251 modellerinin belirli bir potansiyeli olduğunu düşündüğüm için,
Devamı >>
Tenere , orta ve yüksek hacim motosiklet arayışında olanlar için akla gelen birkaç modelden bir tanesi.Orta hacimde Tenere 700 güvenli liman. Transalp gelse, o da olurdu.Yüksek hacimde ise Super Tenere
Devamı >>
Yol notları 3 12. Gün Datça – Marmaris Adrasan öncesi Ege’nin incileri.Seyahatin 12 günü. Aktif motosiklet sürüşünün 11. Günü Sevgili Burak Eldem’le geceyi 02.00 yaptıktan sonra, sabah yine klasik 3
Devamı >>
Adventure motosiklet devrindeyiz! Tartışma bitmiştir. İtiraz, reddedildi!İtiraz var mıydı, onu da bilmiyorum gerçi. Olmadığını varsayarak, seçim yaparken nelere dikkat etmek lâzım, ona bir göz atalım. Adventure motosiklet ama neden? Daha
Devamı >>
Motosiklet ve teknoloji, özellikle motor tasarımı açısından, yıllardır yan yana yürüyen iki kardeş gibi. Motosiklet pistlerinde daha hafif ve daha güçlü olmak, yarışın bir parçası. Ama pistler bu yazının konusu
Devamı >>
Crf190L beklentiler Honda Crf 190L depo yanlarındaki detayı ile büyük abisi Crf1100’ü çağrıştırıyor. Ön far tasarımı dikey olarak planlanmış. Ufak hacimli enduro-touring ihtiyacına cevap verir mi? derseniz, mevcut durumda Honda’dan
Devamı >>